Dans le Trafic

Acheter un nouveau fauteuil électrique, c'est bien. Mais quand il est trop long de quelques centimètres pour rentrer dans la voiture, c'est déjà moins bien ! C'est ce qui nous arrive avec mon nouveau Storm3. L'ancien rentrait dans la Kangoo au centimètre près, il y a avait juste de quoi fermer le hayon du véhicule une fois le fauteuil à l'intérieur avec les cales-pieds enlevées. Mais comme le Storm3 est légèrement plus long, il ne rentre pas. On se trouve donc dans l'obligation de changer de voiture. Adieu donc le Kangoo qui me transporte depuis bientôt 10 ans. On aura vu ensemble une bonne partie de la France, et des petites escapades en Hollande, Belgique, Luxembourg, Allemagne et Suisse... Beaucoup de souvenirs resteront associés à cette voiture.

Il faut dire aussi que de toute façon, il aurait quand même fallu la changer même si le fauteuil rentrait : ce véhicule n'était en fait pas équipé. Pour monter le fauteuil à l'intérieur, on utilisait deux rampes amovibles et on le poussait à la main. Déjà avec un fauteuil de 90 kg, ce n'était pas évident, mais avec un de 50 kg supplémentaires, c'est mission impossible !

Le nouveau véhicule sera équipé d'une rampe d'accès, et de fixations du fauteuil électrique à l'intérieur, ce qui me permettra de voyager sans le quitter (dans la Kangoo je m'asseyais devant), des manipulations en moins donc. Une fois la décision d'investir prise, il restait à choisir le modèle. On serait bien resté sur un Kangoo. Pas trop grand et pratique, il nous aurait bien convenu si nous n'étions que tous les deux Isa et moi. Mais il y a Petit S. Et de temps en temps Grand M. Donc tous les quatres, avec le fauteuil, plus les bagages pour un départ en vacances, plus mon matériel médical, c'était un peu comme "comment faire rentrer quatre éléphant dans une 2CV ?". On a donc vite abandonné l'option Kangoo. En ragardant la gamme Renault (que nous avons privilégié car mon père a d'importantes réductions chez ce constructeur), nous nous sommes vite aperçu que le Trafic répondait bien à nos besoins : grand et spacieux, il offrait de la place pour les quatres éléphants ! C'est sûr qu'il est plus volumineux qu'une voiture normale, ce qui inquiétait un peu Isa. Après un essai chez le concessionnaire, elle est assez rassurée. Le Trafic se conduit bien, sans efforts supplémentaires. Il faudra juste s'habituer à son gabarit pour ne pas trop froisser de tôles ! Et puis il a une bonne tête, il ressemble presque à une voiture en plus gros. Alors va pour le Trafic. On le fait équiper chez Somac, la filiale Renault qui fait des adaptations pour les personnes handicapées. Ca sera une rampe semi-automatique, qui s'abaisse facilement d'une seule main, tandis que l'essieu arrière descend afin de rendre la pente moins raide. A l'intérieur, le fauteuil est fixé grâce à des sangles, ce qui offre une parfaite sécurité en cas de choc.

Le Trafic sera commandé la semaine prochaine. Le délai de livraison est d'environ 5 mois. Après, à nous la liberté !

EDIT : J'ai oublié de préciser que la partie équipement du véhicule est prise en charge par la MDPH (Maison Départementale des Personnes Handicapées), l'achat du Trafic étant à notre charge.